ロードスターにまつわるあれやこれや


by roadsterna6
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ブレーキローター交換

ブレーキを引きずる音がガードレールに反射してうるさくて、いつからこんなにニヤかくなったかやあ、、オープンな気持ちよさが半減…。
そこでこの際だと、懸案のフロントブレーキローター交換を行った。


e0038452_1411482.jpgバラしたら、、、やかましいワケだわ。パットが摩耗して摩耗限界センサーを引きずっていた・・・
交換前のローターはレコード盤のよう。

e0038452_14211772.jpgぴかぴかの新品ローターは、純正品よりも安いロッキード製。一緒に交換するパットは、先ずは純正品で。

作業時間は正味半日くらい。ロードスターはホームページが充実していて、大抵のことはどこかで誰かが詳しく説明してくれていて、ホントに助かる。

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ネット通販で「フロントローター」を購入。
9,818円。送料手数料込。
ディーラーで「純正パッド」を購入。
8,900円。
ホームセンターで「ウマ」を購入。
3,960円。
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by roadsterna6 | 2005-05-28 14:05 | 散財生活

西山に上る道

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オートエクゼのアクセルを踏みこんだときの乾いたサウンドが何ともいえなくて、今日もまた峠に来てしまった…
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by roadsterna6 | 2005-05-21 13:58 | ロードスターのある風景

ブレースバー

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マイナーチェンジして1.8Lになったモデルに標準装備されたブレースバー。リヤの剛性感アップには打ってつけのパーツだとの情報により、オークションで探すと…5,000円あたりの相場で動いている。

取り付け後の効果は…
リヤの接地感が格段に増した。

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オークションで「ユーノス ロード スター 純正 ブレースバー」を落札。
5,251円+着払送料1,580円。
阿呆に絡まれて、へんてこな価格になってしまった。
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by roadsterna6 | 2005-05-14 13:17 | 散財生活

オートエクゼのマフラー

最初から付いていたアペックスのN1マフラー、一応車検適合品なのだけれど、ちょっとやかましくて近所迷惑な音に気が引けていた。
そんなおり、マフラーの中間部分のタイコのヶ所が出っ張っていて、このままのローダウン仕様では、車検の最低地上高(9センチ)をクリアできないことが発覚…。
乗り心地の悪い車高短を換えるか…
やかましいマフラーを換えるか…
そんなおり、オークションで、前から気になっていたマフラーを発見。

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オートエクゼ、常用回転域の静かさにびっくり。風きり音に包まれながら、かすかな排気音を感じ、音楽を聴きながら流せる。静かなせいか、下のトルクが太ったようにも感じる。
アクセルを踏み込んだときが、またイイ。
乾いた歯切れのいいサウンドは、まさにオレの求めていたもの。アペックスのときと違い、音にせかされることなく、ゆとりを持って走れる。
いやあああ、頑張って落札して良かった!

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オークションで「オートエグゼ製ステンレスマフラー!美品」を落札。
43,000円。どうしても欲しくて最期まで競ってしまった。
県内の出品だったので持ちに行きその場で交換してもらう。
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by roadsterna6 | 2005-05-11 13:31 | 散財生活

アルプスを展望する道

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のどかだし、ガラガラだし、展望いいし、コーナー楽しいし、
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by roadsterna6 | 2005-05-08 13:12 | ロードスターのある風景